¿Cómo se hace una prueba de fuga de diésel en una tubería?

Como sabemos, la fuga detubería de escape de dieseles muy peligroso y las causas son diferentes. La tubería de fuga es una parte muy importante, por lo que es absolutamente necesario cómo probar la tubería de fuga de diesel.

Los peligros de los problemas de las tuberías de fugas de diesel

El efecto de la fuga de aceite en la línea de retorno de combustible.

¿Qué hacer si el tubo de retorno de aceite del automóvil tiene fugas?

1.Los peligros de los problemas de las tuberías con fugas

Diseal es un líquido parecido al aceite de oliva de color marrón amarillento con un olor aceitoso especial. Después de que se quema la enfermedad, se generarán algunos gases orgánicos olorosos. Por lo tanto, todavía hay un olor en las emisiones del motor diesel. Es inflamable y explosivo y pertenece a productos químicos peligrosos, por lo que es muy necesario prestarle más atención.

Una gran cantidad de fuga de diesel puede provocar un incendio; si la combustión en el tanque no se trata a tiempo, provocará una explosión. La exposición humana a largo plazo puede causar dolor de cabeza, mareos, náuseas y vómitos.

2.El efecto de la fuga de aceite en la línea de retorno de combustible

La fuga de aceite en la línea de retorno de combustible tiene principalmente los siguientes cuartos aspectos. En primer lugar, las fugas de aceite en las tuberías de diesel definitivamente aumentarán el consumo de combustible. En segundo lugar, las fugas de aceite en las tuberías pueden hacer que se acumule suciedad en la superficie del motor y afectar a otros componentes electrónicos. En tercer lugar, la fuga de aceite en el tubo de retorno de aceite hace que la presión en el tubo de aceite disminuya, lo que probablemente cause un efecto de licuefacción deficiente de la gasolina y reduzca la eficiencia del motor. inflamable y explosivo.

3. ¿Qué hacer si el tubo de retorno de aceite del automóvil tiene fugas?

Las fugas de aceite en la línea de retorno de combustible de un automóvil generalmente son causadas por sellos de aceite dañados o una presión excesiva en la tubería. Por supuesto, esto es solo un factor común y también existen otras razones. Es necesario verificar cuidadosamente para encontrar el problema.

Paso 1: Verifique el exterior del tubo. En términos generales, las fugas de aceite se filtrarán al exterior de la tubería y también es obvio. Por lo tanto, primero debe mirar el exterior para observar si hay algún daño en la línea de retorno de combustible que cause fugas de aceite. La otra es verificar si la unión de la tubería de aceite es la fuente de la fuga de aceite y, de ser así, pasar a la siguiente inspección.

Paso 2: Verifique los sellos de aceite delantero y trasero del cigüeñal. Compruebe si el sello de aceite tiene fugas debido al envejecimiento, agrietamiento, etc. También puede ser que el sello de aceite esté flojo y la estanqueidad no sea suficiente para perder aceite. Estos se pueden reemplazar o apretar. Además, es necesario comprobar si existe alguna fuga en las partes del sistema de lubricación del motor.

Paso 3: Verificar qué tan apretadas están la caja de ventilación y la válvula de aguja de entrada de aceite. Si la caja de ventilación está bloqueada, provocará una mala ventilación, lo que hará que la presión en el cárter aumente, lo que provocará múltiples fugas de aceite. Si es un modo de suministro de combustible de tipo carburador, puede ser causado por el alto nivel del carburador, la posición de la válvula de aguja del flotador, siempre que el carburador esté limpio.

En resumen, es muy necesario probar la tubería de escape de diesel. Si no puede encontrar la razón, simplemente compre nuestra tubería de filtración de aceite. Tenemos a alguien para ayudarlo a probarlo y brindarle tranquilidad.