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La mayor ventaja del turbocompresor es que puede aumentar considerablemente la potencia y el par del motor sin aumentar el desplazamiento del motor. En general, la potencia y el par del motor después de agregar el sobrealimentador aumentan en un 20%. ~ 30%. La desventaja del turbocompresor es la histéresis, es decir, la inercia del impulsor reacciona lentamente al cambio repentino del acelerador, lo que hace que el retraso del motor aumente o disminuya la potencia de salida. Este es un instante para un automóvil que acelera o adelanta de repente. un sentimiento de

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2019-07

[Noticias de la Industria] Rendimiento del tubo de combustible del turbocompresor
Las tuberías de combustible de turbocompresor se utilizan en sistemas, materiales y estructuras de turbocompresor automotriz, dimensiones y tuberías de combustible para tuberías de combustible de caucho que conectan turbocompresores, sistemas de refrigeración interna y motores de combustión interna. Tolerancia, propiedades físicas de la tubería de combustible terminada, métodos de prueba y frecuencia de inspección.

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2019-07

[Noticias de la Industria] Conjunto de tubería de combustible de alta presión diesel
El conjunto de tubería de combustible de alta presión del motor diesel es una tubería de alta presión para que la bomba de combustible de alta presión suministre combustible de alta presión a la boquilla de combustible de alta presión. Cuando el motor diesel está en funcionamiento, el conjunto de tubería de combustible de alta presión está sujeto a la fuerte carga de impacto del combustible a alta presión y a la carga adicional generada por la vibración del motor diesel. Por lo tanto, el conjunto de tubería de combustible de alta presión conectado a la bomba de combustible de alta presión y la boquilla de combustible de alta presión deben tener suficiente resistencia a la presión y la capacidad de bloquear, antivibrar y evitar fugas.

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2019-07

[Noticias de la Industria] Sistema de ventilación del cárter del automóvil
Cuando el motor está funcionando, la mezcla combustible de alta presión y el gas quemado de la cámara de combustión se filtrarán más o menos en el cárter a través del espacio entre el grupo de pistones y el cilindro, causando helio. Los componentes del helio son gas combustible no quemado, vapor de agua y escape.

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